DeSouza
New member
18 Mart’ta açılması planlanan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün geçiş fiyatı KDV dahil 18 Euro oldu. Köprüden 45 bin araç geçiş garantisi verildi.
Yap-işlet-devret modeli ile yapılan köprüden geçiş fiyatının KDV dahil 18 Euro’yu bulduğunu söyleyen İktisatçı Prof. Dr. Uğur Emek, verilen günlük geçiş garantisinin de 45 bin araç olduğunu vurgulayarak, bayram üzere devirler haricinde bu garantinin tutmasının imkansız olduğunu aktardı. Köprünün yıllık garanti fiyatının 380 milyon Euro, toplam verilen garantinin de 6 milyar Euro olduğunu kaydeden Emek, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Marmara’nın batısında yer aldığını, Marmara’nın doğusundaki Osmangazi Köprüsü’ne rakip olduğunu lisana getirdi. Emek, “Osmangazi’de geçiş maksadına ulaşamıyorken bir de oraya rakip yaratıyorsun. İki köprü de İstanbul-İzmir Otoyolu’nda Balıkesir mevkiinde birleşiyor. İki köprüden de farklı bir yere gidildiği yok. bu biçimde bir şey olur mu” dedi.
Geçiş fiyatı 247 TL
Sözcü’nün haberine nazaran, Osmangazi Köprüsü’nden günlük araç geçiş garanti sayısının 40 bin olduğunu hatırlatan Emek, Çanakkale Köprüsü ile birlikte günlük toplam 85 bin araca garanti verildiğini söz ederek, bu biçimde bir trafiğin bulunmadığını vurguladı. 1915 Çanakkale Köprüsü’nden günlük geçiş fiyatının günümüz kurlarıyla 247 TL olduğunu lisana getiren Emek, aylık garanti fiyatının de 12 milyon 330 bin TL’yi bulduğunu kaydetti. İrtibat yollarıyla birlikte bu sayının 12 milyon 770 bin TL’ye ulaştığını anlatan Emek, bunların kıymetli sayılar olduğunu ve Hazine’nin yükünün büyüdüğünü lisana getirdi.
“Bu kadar parayla okullar yapabilirsin”
Çanakkale’de yapılan köprüye en başından beri karşı olduğunu anlatan Prof. Dr. Uğur Emek, Çanakkale Boğazı’ndaki feribot kuyruklarının Avrupa’daki gurbetçilerin de gelmesiyle bilhassa bayram periyotlarında oluştuğunu belirterek, ek bir liman yatırımı ile bunun hafifçeletilebileceğini söylemiş oldu. Feribot kullananların Çanakkale esnafına ve iktisadına de katkı verdiğini söz eden Emek, “Türkiye’nin diğer bir muhtaçlığı mı yok. Bu kadar parayla okullar yapabilirsin. Hala 50-60 kişilik sınıflarda eğitim veriliyor. Kalabalık sınıflarda çocuk okutuluyor. Bu kaynaklar eğitime aktarılabilirdi” dedi.
Yap-işlet-devret modeli ile yapılan köprüden geçiş fiyatının KDV dahil 18 Euro’yu bulduğunu söyleyen İktisatçı Prof. Dr. Uğur Emek, verilen günlük geçiş garantisinin de 45 bin araç olduğunu vurgulayarak, bayram üzere devirler haricinde bu garantinin tutmasının imkansız olduğunu aktardı. Köprünün yıllık garanti fiyatının 380 milyon Euro, toplam verilen garantinin de 6 milyar Euro olduğunu kaydeden Emek, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Marmara’nın batısında yer aldığını, Marmara’nın doğusundaki Osmangazi Köprüsü’ne rakip olduğunu lisana getirdi. Emek, “Osmangazi’de geçiş maksadına ulaşamıyorken bir de oraya rakip yaratıyorsun. İki köprü de İstanbul-İzmir Otoyolu’nda Balıkesir mevkiinde birleşiyor. İki köprüden de farklı bir yere gidildiği yok. bu biçimde bir şey olur mu” dedi.
Geçiş fiyatı 247 TL
Sözcü’nün haberine nazaran, Osmangazi Köprüsü’nden günlük araç geçiş garanti sayısının 40 bin olduğunu hatırlatan Emek, Çanakkale Köprüsü ile birlikte günlük toplam 85 bin araca garanti verildiğini söz ederek, bu biçimde bir trafiğin bulunmadığını vurguladı. 1915 Çanakkale Köprüsü’nden günlük geçiş fiyatının günümüz kurlarıyla 247 TL olduğunu lisana getiren Emek, aylık garanti fiyatının de 12 milyon 330 bin TL’yi bulduğunu kaydetti. İrtibat yollarıyla birlikte bu sayının 12 milyon 770 bin TL’ye ulaştığını anlatan Emek, bunların kıymetli sayılar olduğunu ve Hazine’nin yükünün büyüdüğünü lisana getirdi.
“Bu kadar parayla okullar yapabilirsin”
Çanakkale’de yapılan köprüye en başından beri karşı olduğunu anlatan Prof. Dr. Uğur Emek, Çanakkale Boğazı’ndaki feribot kuyruklarının Avrupa’daki gurbetçilerin de gelmesiyle bilhassa bayram periyotlarında oluştuğunu belirterek, ek bir liman yatırımı ile bunun hafifçeletilebileceğini söylemiş oldu. Feribot kullananların Çanakkale esnafına ve iktisadına de katkı verdiğini söz eden Emek, “Türkiye’nin diğer bir muhtaçlığı mı yok. Bu kadar parayla okullar yapabilirsin. Hala 50-60 kişilik sınıflarda eğitim veriliyor. Kalabalık sınıflarda çocuk okutuluyor. Bu kaynaklar eğitime aktarılabilirdi” dedi.